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Museu do Motor e Museu da Aviação de Riga

Museu do Motor e Museu da Aviação de Riga

Atualizado em:

O Museu do Motor de Riga vale a visita?

Para entusiastas de automóveis e famílias com filhos que gostam de veículos: sim. A colecção soviética — as limusines ZIL de Estaline e Brejnev com figuras de cera, o Chaika de Khrushchev — é genuinamente única. Cerca de 10 km do centro; 15 minutos de Bolt.

Museu do Motor da Letónia (Rīgas Motormuzejs)

O Museu do Motor fica no distrito de Mežciems, cerca de 10 km do centro de Riga. Não é conveniente para visitantes sem carro (exige Bolt ou uma série de transportes públicos) mas justifica a deslocação para o público certo.

A colecção soviética

O destaque absoluto do museu é a secção de veículos de liderança soviética:

A limusine ZIL de Estaline: O imponente ZIL-115 (também conhecido como ZIS-110) que transportava Estaline está exposto com uma figura de cera do próprio Estaline no banco traseiro. O veículo foi construído para imitar os carros Packard americanos da época da II Guerra Mundial — a ironia de um líder comunista a ser transportado numa réplica de um automóvel capitalista americano não escapou aos visitantes.

A limusine de Brejnev: O ZIL-114 de Brejnev está igualmente exposto com a sua figura de cera. O líder soviético era famoso pela sua paixão por automóveis — a sua coleção pessoal incluía presentes de líderes ocidentais que incluíam um Lincoln Continental e um Rolls-Royce.

O Chaika de Khrushchev: O GAZ Chaika mais modesto do que os ZIL, coerente com a imagem anti-estalinista de Khrushchev.

A restante colecção

Além dos veículos de liderança, o museu tem:

  • Aproximadamente 200 automóveis e motociclos de todo o século XX
  • Veículos europeus ocidentais raros dos anos 1930–1950 que chegaram à Letónia
  • Carros de corrida letões históricos
  • Motociclos militares soviéticos

Entrada: €5 adultos, €3 crianças.

Museu da Aviação de Riga (Rīgas Aviācijas muzejs)

O Museu da Aviação fica perto do Aeroporto Internacional de Riga, em Skulte iela. A colecção é principalmente ao ar livre com alguns hangares:

Aeronaves soviéticas e russas: Uma selecção de aviões de passageiros soviéticos (Antonov An-2, Tupolev Tu-134), helicópteros militares, e aviões de caça. A colecção é extensa em número mas variável em estado de conservação.

Aviões históricos letões: Alguns exemplares do período da primeira independência letã (1918–1940) quando a Letónia tinha a sua própria indústria aeronáutica modesta.

Entrada: Gratuita ou taxa mínima voluntária.

Como chegar: Bolt do centro até Skulte iela perto do aeroporto (€12–15, 20 minutos). Não é convenientemente acessível de transporte público.

Para quem

Museu do Motor: Entusiastas de automóveis de qualquer idade, famílias com filhos em idade escolar (os ZIL com figuras de cera são memoráveis), e os interessados em história soviética através de um ângulo incomum. A exposição combina bem com Mežaparks para um dia no norte de Riga.

Museu da Aviação: Apenas para entusiastas sérios de aviação ou visitantes com crianças com fascínio específico por aviões. Não é suficientemente impressionante para justificar a deslocação para o visitante médio.

Perguntas frequentes

  • O que tem o Museu do Motor da Letónia?
    Aproximadamente 200 automóveis e motociclos, com ênfase em veículos do período soviético. Destaque: as limusines pessoais ZIL de Estaline e Brejnev com figuras de cera dos líderes nos bancos traseiros. Também tem veículos europeus ocidentais raros do período soviético e carros de corrida letões.
  • Como chegar ao Museu do Motor de Riga?
    Bolt do centro: €7–10, 15–20 minutos. Transporte público: eléctrico 11 para Mežaparks, depois autocarro para Mežciems (complexo, verificar rotas actuais). A maioria dos visitantes usa Bolt. Morada: Einsteina iela 6, Mežciems.
  • O Museu da Aviação de Riga vale a visita?
    Para entusiastas de aviação: sim. Uma colecção de aeronaves soviéticas e russas ao ar livre e em hangares perto do Aeroporto Internacional de Riga. Gratuito ou taxa mínima de entrada. Não é um museu de aviação de nível mundial, mas os aerossóis Antonov e os aviões militares soviéticos têm o seu interesse.